ما الضرر الذي يسببه الشحن الزائد والتفريغ الزائد للبطارية؟

فاحش
بعد الشحن الكامل والاستمرار في الشحن إلى حد ما، فإن الغاز الناتج عن تحلل المنحل بالكهرباء في بطارية الليثيوم أيون سوف يتسبب في تضخم البطارية وحتى ظهور الدخان. بهذه الطريقة، لن تعمل البطارية بشكل صحيح. تمامًا مثل البالون، إذا واصلت نفخه بعد امتلائه، فسوف ينفجر البالون عاجلاً أم آجلاً.
بعض العملاء، من أجل جمال منتجاتهم الخاصة، أو من أجل تلبية متطلبات التصميم لقوالب المنتج، غالبًا ما يشترون البطاريات ولوحات حماية التصميم بأنفسهم فقط، وهو ما يسهل أيضًا التسبب في الشحن الزائد. من ناحية، نظرًا لأن خبرتهم في البطاريات ليست عالية، فإن المعدات التجريبية قديمة، ومعلمات الحماية من الشحن الزائد المصممة مختلفة؛ لا يمكنهم الحكم، ويستخدمون دائمًا نفس العملية لتصميم معلمات الحماية من الشحن الزائد، والتي تكون أيضًا عرضة للأخطاء وتؤدي إلى الشحن الزائد.

التفريغ الزائد
يشير ما يسمى بالتفريغ الزائد إلى حقيقة أن البطارية تستمر في التفريغ بعد تفريغ وحدة التخزين الداخلية للبطارية، وينخفض ​​الجهد إلى قيمة معينة، مما يؤدي إلى الإفراط في التفريغ. عادة، يتم تحديد جهد قطع التفريغ وفقًا لتيار التفريغ، أي قيمة الجهد الحرج للحكم على ما إذا كان قد تم تفريغه بشكل زائد. بالنسبة لبطارية الليثيوم 3.7 فولت، يتم ضبط التفريغ 0.2C-2C بشكل عام على 3.0V، والتفريغ فوق 3C، مثل 5C أو 10C للتفريغ، اضبط إلى 2.4 فولت.
غالبًا ما يؤدي التفريغ الزائد للبطارية إلى عواقب وخيمة على البطارية، خاصة أن التفريغ الزائد للتيار العالي، أو التفريغ الزائد المتكرر، له تأثير أكبر على الأداء الكهربائي للبطارية. وهذا مثل الشخص الذي يفقد من ثلاث إلى خمسمائة ملليلتر من الدم في المرة الواحدة، وهذا لن يؤثر على صحة الشخص، ولكن بمجرد فقدان الدم أكثر من اللازم، لا يمكن الحفاظ على وظائف الجسم الطبيعية للشخص، وسيموت الشخص. إلى حد ما. وفيما يتعلق بالبطاريات، فإن الإفراط في التفريغ سيزيد من الضغط الداخلي للبطارية، وسوف تتلف الوظيفة العكسية للمواد النشطة الإيجابية والسلبية. وحتى لو تم علاجه عن طريق الشحن، فمن الصعب التعافي بالكامل.