فاصل بطارية الطاقة

اليوم ، عندما يركز العالم على تطوير صناعات الطاقة الجديدة مثل السيارات الكهربائية وبطاريات تخزين الطاقة ، حظيت بطاريات الليثيوم باهتمام أكبر كمكونات تخزين طاقة مثالية معترف بها. استثمرت الصين أيضًا أموالًا ضخمة ودعمًا للسياسات في مجال بطاريات الطاقة ، وظهرت BYD و BAK و Lishen وبطارية الليثيوم AVIC وغيرها من الشركات الأساسية اللافتة للنظر في صناعة البطاريات العالمية. مواد الكاثود ، مواد القطب السالب ، فواصل البطاريات ، الإلكتروليت هي المواد الخام الأربعة الأكثر أهمية لبطاريات الليثيوم ، فواصل بطارية الليثيوم بسبب مخاطر الاستثمار الكبيرة ، العتبات التقنية العالية ، لم تتمكن من تحقيق الإنتاج المحلي على نطاق واسع ، أصبح عنق الزجاجة يقيد تطوير صناعة بطاريات الليثيوم في الصين ، لا سيما في مجال بطاريات الليثيوم أيون ذات متطلبات أعلى للسلامة والاتساق ، ولكن أيضًا عقبات الصين التي لا يمكن التغلب عليها من بلدان إنتاج بطاريات الليثيوم إلى قوى إنتاج بطاريات الليثيوم.
يمكن تقسيم عملية الإنتاج الرئيسية لفاصل بطارية الليثيوم إلى فئتين: العملية الجافة والعملية الرطبة. تتميز بطارية طاقة السيارة بسعة كبيرة ومتطلبات أمان عالية ، والتي تتطلب أيضًا أن يكون للفاصل قوة أعلى ، وقدرة على الاحتفاظ بالسائل ودرجة حرارة آمنة. يمكن أن تكون العملية الجافة على شكل مركب متعدد الطبقات ، وهذا النوع من الفواصل له العديد من المزايا مثل السلامة الهيكلية ، والمسامية المنتظمة ، ونفاذية الهواء الجيدة ، ومقاومة درجات الحرارة العالية الجيدة ، وما إلى ذلك ، ويلبي تمامًا المتطلبات الصارمة لبطاريات الليثيوم بالطاقة ، أدرك العديد من مصنعي بطاريات الطاقة في الداخل والخارج أن فاصل هذه العملية هو اتجاه تطبيق بطاريات الليثيوم للطاقة.